【2025年4月改正】車検が2か月前から受けられる!ディーラー営業マンが知るべき制度変更と顧客対応の完全ガイド

【2025年4月改正】車検が2か月前から受けられる!ディーラー営業マンが知るべき制度変更と顧客対応の完全ガイド

はじめに:自動車業界を変える車検制度改正

2025年4月1日、車検制度に大きな変更が施行されます。国土交通省は道路運送車両法施行規則を改正し、車検を受けられる期間を「満了日の1か月前から」から「満了日の2か月前から」に拡大しました。

この変更は、年度末の車検混雑緩和と自動車整備士の働き方改善を目的としていますが、ディーラー営業マンにとっても顧客対応やビジネスチャンスに直結する重要な内容です。

本記事では、制度変更の詳細から営業現場での活用方法まで、実務に即した情報を徹底解説します。

 1. 車検制度改正の全体像

  1-1. 何が変わるのか?受検可能期間の拡大

これまで車検は、「有効期間満了日の1か月前から満了日までの間」に受検する必要がありました。しかし、2025年4月1日以降は、「有効期間満了日の2か月前から満了日までの間」に受検できるようになります。

具体例で理解する

車検満了日が 2025年6月15日 の場合:

【改正前】 

– 受検可能期間:5月15日~6月15日(1か月間)

【改正後】 

– 受検可能期間:4月15日~6月15日(2か月間)

  1-2. 有効期間は失われないのか?

重要なポイントは、2か月前から受検しても、残存する有効期間は失われないということです。

これまで通り、新しい車検証の有効期間は、旧車検証の満了日から起算されます。つまり、早めに受けても損はありません!

  1-3. 自賠責保険も連動して変更

車検制度の変更に合わせて、自動車損害賠償保障法施行規則も改正されました。自賠責保険の有効期間も、車検制度の変更に整合するように調整されます。

つまり、2か月前に車検を受けても、自賠責保険の期間も適切に設定されるため、ユーザーに不利益はありません。

2. なぜこの改正が行われたのか?背景を理解する

 2-1. 年度末の車検集中問題

現在、車検需要は年度末(3月)に極端に集中しています。これには以下の理由があります:

– 新車登録が3月に多い(決算期の販売促進)

– 初回車検(3年後)や2回目車検(5年後)も3月に集中

– 「年度内に済ませたい」という心理的要因

  2-2. ユーザーと整備士の両方が困っている

この3月集中により、以下の問題が発生しています:

ユーザー側の問題

– 希望日に予約が取れない

– 待ち時間が長い

– 代車が確保できない

 整備士側の問題

– 長時間労働・残業の常態化

– 休日出勤が増加

– 働き方改革が進まない

  2-3. 国土交通省の狙い

今回の改正は、受検期間を拡大することで:

✅ 車検需要を分散させる

✅ ユーザーの利便性を向上させる

✅ 整備士の働き方を改善する

という、三方良しの効果を狙ったものです。

3. ディーラー営業マンへの影響とメリット

 3-1. 顧客対応の質が向上する

早めの車検案内ができることで、以下のメリットがあります:

  メリット1:お客様の選択肢が増える

「2か月前から受けられます」と伝えることで、お客様は自分のスケジュールに合わせて柔軟に予定を組めます。

  メリット2:混雑期を避けた提案ができる

「3月は混み合いますので、1月や2月のご予約がおすすめです」と、具体的なアドバイスができます。

  メリット3:顧客満足度が上がる

早めの案内と丁寧な説明により、「気が利く営業マン」として評価されます。

  3-2. 営業活動の幅が広がる

車検と買い替えのタイミングを調整しやすくなります。

ケーススタディ

 お客様の状況 

– 車検満了日:2025年4月15日

– 走行距離:8万km

– 車両年式:7年落ち

 従来の営業トーク(1か月前) 

「3月15日から車検が受けられますが、この走行距離と年式なら、買い替えも検討されてはいかがですか?ただ、3月は納車まで時間がかかるかもしれません…」

新制度を活用した営業トーク(2か月前) 

「2月15日から車検が受けられるようになりました。ちょうど走行距離も8万kmを超えていますし、この機会に買い替えもご検討されてはいかがでしょうか?今なら4月の車検満了までに余裕を持って納車できます!」

このように、提案の幅と説得力が増します。

  3-3. 繁忙期の業務が平準化される

3月に集中していた車検需要が1月・2月に分散されることで:

– 整備部門の負荷が軽減

– サービス品質の維持・向上

– 代車の確保がしやすくなる

– 社内連携がスムーズになる

結果として、お客様への対応品質が向上します。

4. 今すぐ始めるべき実践アクション

  4-1. 顧客データベースの確認

まずは、2025年3月〜5月に車検満了を迎えるお客様をリストアップしましょう。

チェックポイント

– 車検満了日

– 前回の車検受検時期(早めに受けるタイプか、ギリギリか)

– 車両の状態(走行距離、年式)

– 過去のコミュニケーション履歴

  4-2. 案内ツールの準備

お客様への周知方法を準備しましょう。

 店頭POPの設置

「2025年4月から車検が2か月前から受けられます!」というPOPを、サービスカウンターや待合室に設置。

 Webサイト・SNSでの告知

ホームページのお知らせ欄や、FacebookなどのSNSで制度変更を周知。

 4-3. 営業トークスクリプトの更新

電話やメールでのフォローコール時に使える、トークスクリプトを用意しましょう。

 基本トーク

「○○様、お車の車検満了日が近づいてまいりました。今年から制度が変わり、2か月前から車検を受けられるようになったんです。3月は混雑が予想されますので、早めのご予約がおすすめですよ。ご都合のよろしい日はございますか?」

 買い替え提案への展開

「ちょうど走行距離も○万kmを超えていますね。車検を受けるか、この機会に買い替えを検討されるか、一度お話しさせていただけませんか?」

 5. お客様からのよくある質問(FAQ)

 Q1. 2か月前に車検を受けたら、次の車検が早まる?

A. いいえ、早まりません。新しい車検証の有効期間は、旧車検証の満了日から起算されます。例えば満了日が6月15日で、4月15日に受検しても、次回満了日は2年後の6月15日です。

 Q2. 自賠責保険はどうなる?

A. 自賠責保険も制度変更に連動しており、2か月前に車検を受けても適切な期間で設定されます。ご安心ください。

 Q3. 費用は変わる?

A. 車検費用自体は変わりません。ただし、混雑期を避けることで、予約が取りやすくなったり、待ち時間が短くなったりするメリットがあります。

 Q4. 絶対に2か月前から受けなければいけない?

A. いいえ、これまで通り1か月前や満了日直前でも受検可能です。ただし、混雑を避けるためには早めの受検がおすすめです。

 6. 車検制度改正を営業戦略に組み込む

 6-1. 年間営業計画への反映

車検顧客の掘り起こしを、これまでより1か月早く開始できます。

 従来の営業スケジュール

– 3月満了のお客様:2月からアプローチ

 新制度での営業スケジュール

– 3月満了のお客様:1月からアプローチ可能

– 早期アプローチにより、買い替え提案の時間的余裕が生まれる

 6-2. 顧客セグメント別アプローチ

お客様のタイプに応じて、案内方法を変えましょう。

 タイプA:計画的なお客様

→早めの案内を喜ばれる。2か月前の案内が効果的。

 タイプB:ギリギリまで動かないお客様

→従来通りの案内でOK。ただし「混雑します」というプレッシャーは効果的。

 タイプC:買い替え検討層

→早めのアプローチで、じっくり商談の時間を確保。

 6-3. 競合との差別化

「制度変更を把握していて、適切に案内してくれる営業マン」と「知らない営業マン」では、お客様からの信頼度が大きく変わります。

情報の早さと丁寧な説明が、競合との差別化ポイントになります。

 7. 行政書士としての視点:車検と車庫証明の関連性

車検制度の変更とは直接関係ありませんが、車検時期は買い替え検討のタイミングでもあります。

買い替えとなれば、車庫証明や自動車登録の手続きが必要になります。

先日施行された改正行政書士法により、車庫証明の書類作成は行政書士の独占業務となりました。車検案内と同時に、「買い替えの際の手続きもサポートします」と伝えられる体制を整えておくことが重要です。

 8. まとめ:制度変更をチャンスに変える

2025年4月からの車検制度変更は、ディーラー営業マンにとって大きなチャンスです。

今すぐやるべきこと

✅ 顧客データベースで3〜5月満了のお客様をリストアップ

✅ DM・メール・POPなど案内ツールの準備

✅ 営業トークスクリプトの更新

✅ 整備部門との連携確認

この制度変更がもたらすメリット

✅ 顧客満足度の向上

✅ 営業活動の幅が広がる

✅ 繁忙期の業務平準化

✅ 競合との差別化

法律や制度は変わり続けますが、その変化を敏感にキャッチし、お客様に最適な提案をする。それがプロフェッショナルの仕事です。

2025年4月からの新制度を味方につけて、より質の高い顧客対応を実現しましょう!

 【関連リンク】

国土交通省プレスリリース:https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000645.html